《东方日报》1月4日报道，随着更多大型基建合约即将在今年颁发，马来西亚建筑业领域前景受到分析员一致看好，纷纷给予“加码”评级。
丰隆投行分析员预计，今年本地合约颁发总值将在250至300亿马币之间，其中包括总值550亿马币的东海岸铁路（其中30%或相等于165亿马币合约将会颁发给本地业者）和总值126亿马币的泛婆罗大道合约。
此外，总值400亿马币的第三地铁（MRT3）工程以及600亿马币的马新高铁预计在今年招标，并在明年开始颁发合约。分析员称，多项大型工程合约将在未来1至2年陆续颁发，本地建筑业未来依然能够依靠这些合约，因此维持该领域“加码”评级。
纳吉布总理在宣布2018年财政预算案时，曾重申将会继续加强本地公共交通系统，尤其把专注点放在铁路系统上。因此，这些大型工程预计将支撑本地建筑业者未来3至4年的盈利表现。
虽然许多大型基建工程预计将在未来12个月内释出，但目前建筑业领域的估值仅处于10年平均水平。去年末季，本地上市建筑公司总计获得109亿马币合约，其中以第三轻快铁（LRT3）总值55亿马币的合约贡献最大。另外，末季合约颁发数量达到49项，较2016年末季的27项上升近1倍。
全年而言，本地公司获颁的建筑合约总值为293亿马币，同比下跌48%。尽管如此，去年已经是过去9年来全年合约获颁总值第2高的年份，仅次于2016年。2016年主要是受到第二地铁工程（MRT2）、泛婆罗大道以及其他大型道路的合约所带动。
本地建筑业者去年末季获颁的海外合约达到15亿马币，比2016年末季的5200万高出不少。全年海外获颁合约同比剧增87%，为27亿马币，其中尤以怡保工程所获得的总值13亿马币印度铁路工程贡献最大。