据《南洋商报》报道，宝腾汽车供应商与海外合作伙伴今天签署合作协议，合作协议包括技术支援和合营企业，以及海外供应商在马设立独资企业。
新的合作项目预计将为马来西亚带来4700万马币初期投资，投资额会随着宝腾的生产量提高而倍增。
除了投资在设备和科技，合作协议可望为汽车工业制造450个就业机会，从组装至设计工程都需要高度熟练员工。
这将协助建立一个优质的供应网，达到高水平的科技和质量标准，在日后生产宝腾和吉利共同研发的新一代汽车。
马国际贸易及工业部副部长王建民受邀见证合作项目签约，宝腾总执行长李春荣等参与。
提高本地供应商水平
这是继去年10月10日首批国内外供应商签约后，第二批签约合作的供应商。
在合作协议下，供应商将为宝腾位于霹雳州丹绒马林的生产基地提供零配件，该工厂目前耗资12亿马币扩建，预计会在近期竣工，并在今年下半年开始宝腾X70本地组装生产线。
李春荣说，宝腾加速进行供应商发展计划，并努力策划商务配对活动，为供应商寻找最佳合伙人，确保所有供应商、国内经济和宝腾都能够受惠，达到共荣共赢的终极目标。
“我们相信与外国伙伴建立合作关系，能够提高本地供应商的水平，在短期内具备国际标准的先进科技和质量。供应商的参与有助于宝腾实现长期目标，最终促使（马来西亚汽车）行业提高至世界级水平。”
开拓海外汽车市场 宝腾预计2019年出口3千辆
宝腾目标开拓海外市场，今年预料将出口3000辆宝腾系列汽车。李春荣说，若获得政府提供奖励及援助，宝腾今年的出口可达4000至5000辆汽车。在汽车出口策略下，宝腾于2017年出口248辆汽车，2018年提高至1388辆，今年则设下目标，要达到3000辆。宝腾把市场聚焦东盟市场之余，也会开拓其他市场如巴基斯坦及中东。
对于宝腾要求政府支持，马国际贸易及工业部副部长王建民说，政府会致力协助所有汽车制造商开拓市场，并指会在今年第一季度公布经修订的国家汽车政策（NAP）。
王建民说，马来西亚的汽车零件出口于2017年达116亿马币，2018年增至120亿马币，明年则希望进一步提高至150亿马币。
他指出，宝腾是马来西亚的主要汽车制造商，一旦宝腾恢复本地汽车市场的地位，汽车零件供应商也将从中受惠。
他认为，宝腾供应商与海外合作伙伴结盟，可解决供应商面对的挑战如市场太小、生产量有限、生产成本高企等，同时吸引外来直接投资。