马拉西亚时间7月30号，马来西亚政府正式发布MH370航班最新调查报告。
以下是“马来西亚留学那些事”小编在发布会上的实时情况。
马方调查组负责人Kok Soo Chon
首先Kok Soo Chon对马航MF370从起飞到失联进行详细的说明大家熟知MH-370失踪事件的，大家知道它出发是在马来西亚时间早晨的0点41分，那么在出发后不久，马来西亚的空管机构和胡志明市空管取得联系，要求他们预计大约1点22分这个飞机会进入胡志明空管的管理区域。
那么在1点19分也就是预计的接管时间，事前三分钟，1点19分的时候，那么空管员就告诉飞行员说，请联系胡志明市的空管，这就是说马来西亚空管已经放弃了对飞机的监管。
MH-370最后收到的雷达信号是1点21分，那么也就是说，在1点21分之后，这架飞机就失踪了，我们再无法进行追踪。
从1点21分开始，到1点56分又回到了马来西亚的附近，那么到两点零2分，然后又向偏西北方向飞行，最终在马来西亚一座城市的西北方向失踪，10海里处失踪。
随后，Kok Soo Chon对当时MH370的机组人员情况进行说明：
首先是MH-370的机长，那么他是50多岁，已婚，并育有三个子女，他也过超过一万小时的飞行经验，在1991年，他进入了卡尼拉飞行学院，从1995年开始就开始飞行波音777型的飞机，从1998年开始就开始担任波音777型的机长，那么我们根据他的医疗机构，他在2007年曾经脊柱受过伤，但是他并没有服用长期的药物。
接下来我们研究的是副机长，他是27岁，未婚，2008年开始接受飞行训练，没有任何的长期病史，他有人寿保险的计划。那么他是2010年作为副机长开始飞波音747飞行。MH-370是他的最后一次训练的航班。
对于旅客行李，他是这样说的：
一共有大约1.7吨的旅客行李，还有大约200多公斤的锂电池。
这些锂电池是起飞前一天装机的。它们是由机场的工作人员进行检查，但是当时还没有足够好的X光机器来对它进行检查。
当时锂电池还并没有被列为危险货品，此外还有大约400多公斤的山竹，它们是分别装在塑料篮当中。然后再被装进集装盘当中。
随后对是记着问答：
1、
提问：谁是负责联系中国乘客亲属的机构？
负责人：我的答案可能会让你失望，因为我不知道。我知道我在8月1号的时候，会和我的团队到北京去，至于其他的我都不知道。但是这个家属只在之前48小时之前才得到通知。如果他们有什么很需要的话，可以提出来，我是愿意推迟报告的。我总是可以安排其他的时间、地点的。
2、
提问：现在与其说我们得到更多的答案，不如说我们有了更多的问题，你能对家属，对于这些争议的反应，你有什么，或者说某些阴谋论的论点，您有什么评论？
负责人：也没有什么我是可以做的，因为我也不知道这件事情。至于阴谋论，并不是由家属提出来的，从事发的第二天开始就有各种各样的阴谋论出现，非常的广泛。这是人性，如果你不知道实际发生了什么，那么大家都会进行猜测，没有人是错的，也没有人是对的。
那么在我们进行猜测的时候，我们更倾向于做出那些比较惊人的猜测，大家对于这个复杂的专业术语并不感兴趣，但是如果你到了他们某种阴谋在里面，他们都会很感兴趣。我们已经调查了，这件事已经调查了四年多了。如果你问我，或者是问我们的团队成员的话，你相信这些阴谋论吗？我认为我们都不相信。
关于马航MH370，马来西亚调查负责人阐述了两点：第一，不是像某些人担心的那样，这不是最终报道，这只是其中的一份报道。第二点，经常有人对此感到疑惑的一点就是，甚至有政府官员会搞错，就是我们这个团队也与搜救有关，我们这个团队，我要澄清的是，我们这个团队与搜救没有关系，我们只是在关于MH-370这个有关的信息方面的工作。
马来西亚政府以及马来西亚民航监管局在2011在4月25号建立了一支团队，其中包括19名马来西亚公民以及来自国际安全组织的七名代表。那么这个团队只是致力于调查安全方面的问题，我希望之后所提的所有的问题都是集中在安全方面的。
关于MH370问题，小编会随时关注。