解读新马高铁延期建设_新山篇

据新加坡《联合早报》报道，马来西亚和新加坡9月5日签署关于将吉隆坡至新加坡高铁项目延期两年建设的协议，同意延期至2020年5月31日前再恢复建设。两国5日公布的联合声明中称，新马高铁预计将于2031年1月1日前通车。

新加坡基础建设统筹部长兼交通部长许文远和马来西亚经济事务部长阿兹敏于当地时间5日下午3时在马来西亚总理府签署延后高铁项目的正式文件。

新马高铁计划发展到今天，可谓一波三折。

2016年12月，新加坡与马来西亚政府在历经十年谈判后在吉隆坡签署了共建新马高铁的协议。原定的投标截止日期为2018年6月29日，后又被推迟半年至今年年底。此前，已有来自中国、日本、韩国及欧洲的6家投标者递交了设计方案，这项“来之不易”的计划可谓备受关注。

今年5月，马来西亚前总理马哈蒂尔率领在野党希望联盟赢得大选，并于10日正式就任。5月28日，马哈蒂尔宣布，将取消新加坡和马来西亚政府于2016年12月签署的新马高铁项目，他表示，该项目耗资巨大，不能带来财政收益，并称马来西亚为此可能需赔付1.25亿美元的违约金。突然之间，新马高铁仿佛被判了死刑。

6月12日，马哈蒂尔在接受《日经亚洲评论》（Nikkei Asian Review）访问时说，新马高铁计划不是被取消，而是推迟落实。他说，政府已展延推行并重新研究这项计划。一时之间，新马高铁计划峰回路转重获生机。

9月3日，马经济部长阿兹敏证实，与新加坡达成协议，将推迟新马高铁计划，推迟期间无需任何赔偿。新加坡交通部长并未就推迟高铁一事作出回应，但他表示，很快将会公布一项与之相关的决定。

9月5日，马来西亚和新加坡5日签署关于将吉隆坡至新加坡高铁项目延期两年建设的协议，同意延期至2020年5月31日前再恢复建设。

新加坡和吉隆坡相距300多公里，两地之间每天有三趟列车往返，单程耗时超过6小时。按照设计，新马高铁为双轨道运行，最高时速为350公里，新马高铁建成后，从吉隆坡到新加坡只需90分钟。如此来看，新马高铁是一个方便两国人民生活的好项目，那到底是何种原因导致新马高铁计划发展一波三折最终延期呢？

阿兹敏坦言，虽然新马高铁计划为两国带来紧密关系及长期经济发展，然而马来西亚现有经济状况并不允许该计划进行。这项推迟协议是“基于睦邻精神下”达成，因为新加坡政府了解到高铁工程将给马来西亚政府带来巨大的财务压力（马哈蒂尔曾透露，马新高铁总投资额高达1100亿林吉特，约275亿美元）。

那么？经济状况不允许真的是新马高铁计划延期的主要原因吗？新马高铁接下来又将如何发展？

先说马来西亚的经济。

2016年，马来西亚国内生产总值为2960亿美元，人均国内生产总值为11028美元（全球排名28，为先进国家水平，中国大陆排名74，人均8113美元）。

2017年，马来西亚2017年与“一带一路”沿线国家和地区的贸易额超过8500亿马币。

2018年3月1日，马来西亚的国民生产总值已达84，913.97百万美元。

纵观马来西亚近十余年来的经济发展，无论是经济总量还是增长水平都是惹人羡慕的。不难看出，马来西亚是有经济实力支持新马高铁建设的，只是出于其他利益因素的考量，才与新加坡协商，选择延期两年，尽量为本国争取最大的利益。

新马高铁已经确定会建，而在未来，这项计划会越来越顺利，新马高铁建设很有可能提前完成。

为什么这么说？

首先，马哈蒂尔总理在五月宣布取消新马高铁项目时给出的理由是“该项目耗资巨大，不能带来财政收益”。

高铁的意义不仅仅在财政收益这一项，建设高铁要将目光放远，因为它后期带来的益处不是当下的经济收益可以衡量的，这也是许多国家选择在亏损的情况下依旧进行高铁建设的原因。铁路作为国家重要基础设施、国民经济大动脉和大众化交通工具，在满足国民运输需求，促进经济沟通和文化交流，统筹区域发展和维系地区稳定安全等方面都有着不可代替的地位。马来西亚需要新马高铁的力量。

高铁项目耗资巨大是毋庸置疑的事实，但是，“不能带来财政收益”却不是不可改变的事实。曾经，高铁不能盈利是许多人的担忧，也是在很长一段时间之内存在的现象，但是，2014年我国的京沪高铁运营三年首次盈利并高达12亿元的消息震惊了全球。我国作为世界上人口最多的国家，人口红利对高铁盈利产生的作用显而易见。而现在和以后的马来西亚，人口构成与数量上，都会有优势。马来西亚现阶段人口为3200万，并以每年1.6%左右的水平稳定增长。马来西亚的人口中位数为28岁，人口的年龄段主要也集中在15~35岁，年轻化的人口构成不仅为经济发展注入了新鲜活力，对高铁运输的需求也随之提高。另外，马来西亚第二家园项目和大吉隆坡计划还将吸引更多外籍人口到马来西亚长期居住并带动当地经济发展，高铁建设能吸引更多外来人口和企业进驻，而未来越来越多的在马人口也会对高铁运输有着更高的需求。

值得一提的是，马哈蒂尔总理6月在日本接受采访改口称新马高铁只是延期以后，又在8月访华时临时起意体验中国高铁，九月初始，马来西亚官方则宣布延期新马高铁，并强调在推迟期间将商讨如何减少工程费用。很快又在5日签署延期协议，可以看出马来西亚政府对新马高铁的重视度和认同感逐渐加深，也有意愿将新马高铁建设提上日程。

新马高铁建设，对现阶段经济稳步并快速发展的马来西亚来说，是应该也必须尽快跟上的基础设施建设，也会是第二家园项目和大吉隆坡计划的一大竞争优势。在未来，还可能是为马来西亚创造巨大经济收益协调地区发展的有力保障。

因此，新马高铁未来前景明朗，并且很有可能提前开通。

高铁通，百业兴。有意置业马来西亚的朋友们要开始留心了，中国的经验已经告诉我们，高铁沿线的房产将会身价倍增，接通高铁的城市不愁发展，房价自然也会水涨船高，聪明的你们，还不看准时机早做规划，趁着低价买入坐等升值？