美国直接或间接地控制着全球几乎所有的战略水道，对于崛起的中国来说，这的确是一个不小的隐患，为了打破这种困局，最近中国采取了一系列外交行动，并取得了显而易见的效果。
据凤凰网资讯4月1日的报道，中马两国外长在福建南平举行了会谈，双方讨论了彼此关心的议题，并在会后签署了一系列合作协议。会谈结束之后，由中国外长宣布此次会谈的成果，重点指出两国达成了包括“启动中马合作高级别委员会”、“推动区域合作”、“坚持多边主义，反对单边主义”在内的5项共识。在新闻发布会上，马来西亚外长希沙姆丁更是颇为动情地用普通话表示，中马两国“是一家人”，“你永远是我的大哥”。
对此，中国外长王毅则表示，“我们是兄弟”，意思也就是说，中马是“兄弟之邦”，“无分大小高下”，两国之间的关系是亲密的、平等的、互利的。因此，不论从谈判达成的“共识”，还是从中马两国外长的表态，都可以看出，此次中马外长会晤的确取得了非常好的效果，两国之间的关系似乎达到了前所未有的高水准。特别是马来西亚承诺，将同中国一道维护南海地区的和平稳定，并指名道姓地反对美国的“单边主义”政策。
众所周知，在过去几年里，中马关系曾经出现过一些波折，比如马来西亚曾经不止一次叫停中资企业在该国的投资项目，此次中马关系出现“转折”，甚至“急速提升”，原因是多方面的。首先，影响中马合作的马哈蒂尔总理下台，新任总理穆希丁·亚辛从去年3月开始成为了大马新的领袖，中马关系开始得到修复。其次，全球经济因为疫情遭遇重大冲击，中国资本和市场对全球各国拥有莫大的吸引力。
最后，也是因为中国对马来西亚的积极争取。中国之所以如此重视马来西亚，主要是这个国家的战略位置非常重要，马来西亚位于“两大洲、两大洋的十字中心”，它南北连接着亚洲和大洋洲，东西沟通太平洋和印度洋，更是毗邻全球“历史最悠久、航运量最大、最繁忙”的马六甲海峡。因此，马来的位置极为重要，可说是扼两大洲、两大洋的交通咽喉，中国要南下（注意会晤地点南平）大洋洲，西进印度洋，都需要“借道”。
就在不久前，全球另一条战略水道苏伊士运河被堵了，肇事船只属于日本，由台湾船员操控，这到底是偶然还是阴谋？这个谁也说不清楚，但可以肯定的讲，此次事件对中国外贸出口的确造成了“突发的、暂时的、局部的”影响。而且可以说，通过（长期化）堵塞苏伊士运河，美国能够轻易切断中国与欧洲之间的贸易联系，至少让中欧之间的贸易合作“成本急剧提升”，这不仅可以打击中国，也能让欧洲不得不屈服于美国。
因此战略水道对大国博弈的重要性是不言而喻的，除了争取马来西亚的支持之外，就在近期，中国还对新加坡展开了外交攻势。比如说，据人民网4月1日的报道，中新两国举行了自贸协定升级后的第一轮谈判，在此之前，新加坡外长维文也对中国进行了访问。新华社报道称，两国外长在会晤后一致认为，“世界正走向多极化”，“国际关系也应实现民主化”，维文外长指出，新加坡愿与中国“深化各领域互利合作”。
△苏伊士运河被堵塞
作为马六甲海峡附近的重要小国，新加坡对于中美之间的博弈一直非常敏感，生怕自己被殃及池鱼，不得不在两条巨龙之间做出选择。据观察者网2019年5月中旬的报道，新加坡外长维文就公开喊话美国，“接受中国崛起”，让渡更多的话语权，“放小国一条生路”。2017年2月下旬，据参考消息网的报道，新加坡国立大学教授马凯硕更是表示，中国取代美国“只是时间问题”，美国应该“为自己积德，留后路”。
放在印太地区来看，中国对马来西亚、新加坡的外交攻势，是为了破解马六甲困局，避免出现亚洲版的“苏伊士运河事件”；放眼全球，就在近期，中国外长出访中东六国，中国防长访问欧洲四国，俄罗斯外长访问中国，加上新加坡、马来西亚等4个东盟国家外长相继访问中国，这一系列密集的外交行动，事实上，是中国在“打破美国包围圈”，不管怎么说，热战还没有开打，但外交战早已如火如荼了。