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马六甲困局成功破解!马来西亚外长动情表白:中国永远是大哥

美国直接或间接地控制着全球几乎所有的战略水道,对于崛起的中国来说,这的确是一个不小的隐患,为了打破这种困局,最近中国采取了一系列外交行动,并取得了显而易见的效果。

据凤凰网资讯4月1日的报道,中马两国外长在福建南平举行了会谈,双方讨论了彼此关心的议题,并在会后签署了一系列合作协议。会谈结束之后,由中国外长宣布此次会谈的成果,重点指出两国达成了包括“启动中马合作高级别委员会”、“推动区域合作”、“坚持多边主义,反对单边主义”在内的5项共识。在新闻发布会上,马来西亚外长希沙姆丁更是颇为动情地用普通话表示,中马两国“是一家人”,“你永远是我的大哥”。

对此,中国外长王毅则表示,“我们是兄弟”,意思也就是说,中马是“兄弟之邦”,“无分大小高下”,两国之间的关系是亲密的、平等的、互利的。因此,不论从谈判达成的“共识”,还是从中马两国外长的表态,都可以看出,此次中马外长会晤的确取得了非常好的效果,两国之间的关系似乎达到了前所未有的高水准。特别是马来西亚承诺,将同中国一道维护南海地区的和平稳定,并指名道姓地反对美国的“单边主义”政策。

众所周知,在过去几年里,中马关系曾经出现过一些波折,比如马来西亚曾经不止一次叫停中资企业在该国的投资项目,此次中马关系出现“转折”,甚至“急速提升”,原因是多方面的。首先,影响中马合作的马哈蒂尔总理下台,新任总理穆希丁·亚辛从去年3月开始成为了大马新的领袖,中马关系开始得到修复。其次,全球经济因为疫情遭遇重大冲击,中国资本和市场对全球各国拥有莫大的吸引力。

最后,也是因为中国对马来西亚的积极争取。中国之所以如此重视马来西亚,主要是这个国家的战略位置非常重要,马来西亚位于“两大洲、两大洋的十字中心”,它南北连接着亚洲和大洋洲,东西沟通太平洋和印度洋,更是毗邻全球“历史最悠久、航运量最大、最繁忙”的马六甲海峡。因此,马来的位置极为重要,可说是扼两大洲、两大洋的交通咽喉,中国要南下(注意会晤地点南平)大洋洲,西进印度洋,都需要“借道”。

就在不久前,全球另一条战略水道苏伊士运河被堵了,肇事船只属于日本,由台湾船员操控,这到底是偶然还是阴谋?这个谁也说不清楚,但可以肯定的讲,此次事件对中国外贸出口的确造成了“突发的、暂时的、局部的”影响。而且可以说,通过(长期化)堵塞苏伊士运河,美国能够轻易切断中国与欧洲之间的贸易联系,至少让中欧之间的贸易合作“成本急剧提升”,这不仅可以打击中国,也能让欧洲不得不屈服于美国。

因此战略水道对大国博弈的重要性是不言而喻的,除了争取马来西亚的支持之外,就在近期,中国还对新加坡展开了外交攻势。比如说,据人民网4月1日的报道,中新两国举行了自贸协定升级后的第一轮谈判,在此之前,新加坡外长维文也对中国进行了访问。新华社报道称,两国外长在会晤后一致认为,“世界正走向多极化”,“国际关系也应实现民主化”,维文外长指出,新加坡愿与中国“深化各领域互利合作”。

△苏伊士运河被堵塞

作为马六甲海峡附近的重要小国,新加坡对于中美之间的博弈一直非常敏感,生怕自己被殃及池鱼,不得不在两条巨龙之间做出选择。据观察者网2019年5月中旬的报道,新加坡外长维文就公开喊话美国,“接受中国崛起”,让渡更多的话语权,“放小国一条生路”。2017年2月下旬,据参考消息网的报道,新加坡国立大学教授马凯硕更是表示,中国取代美国“只是时间问题”,美国应该“为自己积德,留后路”。

放在印太地区来看,中国对马来西亚、新加坡的外交攻势,是为了破解马六甲困局,避免出现亚洲版的“苏伊士运河事件”;放眼全球,就在近期,中国外长出访中东六国,中国防长访问欧洲四国,俄罗斯外长访问中国,加上新加坡、马来西亚等4个东盟国家外长相继访问中国,这一系列密集的外交行动,事实上,是中国在“打破美国包围圈”,不管怎么说,热战还没有开打,但外交战早已如火如荼了。

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