《The Edge Markets》5月18日报道，马来西亚总理马哈蒂尔指出，无需担忧落实零消费税后，可能面对信用评级遭调降的问题，因石油收入增加及政府支出减少，预计会抵销消费税收流失。
他在主持希盟主席理事会会议后，向记者表示不应担心，因其减少了政府开支，同时将赚取更多石油收入。由于2018年度财政预算案是根据每桶52美元的油价制定，而目前油价是70美元以上，所以将从石油中获得更多收益。
马哈蒂尔说，当政府决定在6月1日将消费税税率从6%降至0%时，就考虑了弥补收入机制。他还表示，油价波动会影响政府收入，在决定重新为燃油提供补贴时，这项因素也被考虑在内。
“当然，我们已经决定原本每周调整的燃油价格不会再改变或波动。”他补充说：“这对商业是破坏性的，对买卖双方都是。所以现在价格将保持不变，但如果需要补贴，我们就会补贴。”
三大国际评级机构，即标普全球评级、穆迪投资者服务公司和惠誉评级表示，如果没有开源措施，零消费税率将抑制政府收入。
大马银行研究首席经济学家Anthony Dass指出，希望联盟的竞选宣言是以销售与服务税取代消费税，并推出电力与燃油补贴，这可能会导致赤字膨胀至510亿马币，意味着财政赤字相当于国内生产总值（GDP）的3.5%。
但他说，从槟城和雪兰莪州政府的管理来看，专注于透明度、财政稳健、减少浪费、遏制腐败和改善公共服务的努力，预计可减少5%的营运开销。2018年GDP增长预测维持于5.5%，赤字则料介于2.7至2.8%。
然而，联昌国际研究经济学家Michelle Chia认为，消除高达158亿马币营运开销的预测有点过度。她指出：“缩减臃肿的政府部门和机构，如总理府，以及消除各部门和机构之间的职能重叠，可以合理地削减50亿至60亿马币的营运支出。”
联昌国际研究和马银行投资银行研究均预计，消费税收入缺口为256亿马币。马银行投行称，这相当于财赤恶化1.8%；缓解因素是2018年预算案的石油相关收入预测随原油价格提高至377亿马币。“我们的敏感度分析显示，每年平均每桶油价上涨10美元，将使石油收入增加70亿至80亿马币。”
但随着重新推行燃油补贴，联昌国际的Chia估计，无限期冻结零售燃油价格，将在今年耗政府20亿至30亿马币。据大马银行的Dass，重推电力与燃油补贴，预计将为2018年整体补贴款项265亿马币，分别添上20亿和46亿马币。
马银行投行指出，除了油价上涨，最终再落实SST将进一步填补消费税收入损失。SST之前为政府带来172亿马币的年收入。然而，Chia认为，执行SST需要国会批准，而可能需等到9月，抑制了收入贡献至76亿马币。
马银行投行认为，零消费税的最大得益者将是消费相关领域。
艾芬黄氏资本首席经济学家陈秋隆表示，零消费税不太可能令国际评级机构在短期内警惕本地主权评级展望。他说，这是由于马经济基本面依然稳固，这反映在经济前景稳健、经常项目顺差，以及外汇储备稳步增加。“零消费税和重振中等收入群体，我们认为在大额项目，特别是轿车消费倾向，可能会刺激消费支出。”
此前，国家银行公布，马首季经济同比增长5.4%，较去年第四季的5.9%放缓。同时，财政部发文告指出，国家财政改革举措已经展开，且来自消费税的税收缺口将由特定收入和支出措施所缓冲。
