根据联合早报最新报道，马来西亚政府表示对”东海岸铁路”项目的谈判近期已经接近尾声，预计会在四月初达成协议。这也是中马两国针对此事以来，马来西亚首次明确透露了可能达成协议的日期。而在此之前，其实针对这个项目，马来西亚曾摇摆不定，多次传出将取消”东铁建设”的消息。
2009年开始，中国和马来西亚正式建立密切的贸易往来关系。根据2018年马来西亚贸易报告显示，2018年中马贸易额达到3138.1亿林吉特（约774亿美元），约占马来西亚对外贸易总额的六分之一，这也代表中国已经连续十年成为马来西亚最大的贸易伙伴。在中国贸易对马来西亚经济如此重要的情况下，马来西亚却曾拒绝过中国。
早前，就有媒体爆出马来西亚已经终止了和中国合作的东海岸铁路项目。今年年初，马来西亚正式宣布将取消这一价值200亿美元的东铁项目，原因是成本过高，实在负担不起了。但也有人并不相信马来西亚的话，还有媒体报道称马来西亚政府其实并没有彻底放弃东铁项目，而是在寻找新的合作伙伴。
如今马来西亚再一次回头，积极地和中国商议东铁一事，还直接透露了达成协议的时间，这让人不得不怀疑马来西亚一而再再而三反悔的目的。马方负责人就表示，在商议中的东铁新协议里会有一些新的商业条件，将会对马来西亚的部分企业和人民带来积极影响。
对于马来西亚先前的拒绝，中方其实还曾主动向马方献议成本减半。如此看来，马来西亚的多次推拉，不过是为了多坑点好处，是个十足的”白眼狼”。而反观中国在此事上始终保持大度，没有和马来西亚过多计较，尽最大努力地去完成东铁建设，将”大国强国”风范展现地淋漓尽致，没有对比就没有伤害。