4月7日，据印度《经济快报》报道，马来西亚空军已经派出一个考察团，前往印度斯坦航空公司试飞光辉战斗机，马来西亚军方代表将会对光辉战斗机的飞行品质、可维护性、故障率进行全面评估，并会参观光辉战斗机的生产线。据斯坦航空董事长马达哈文表示：马来西亚空军有意采购12架光辉MK-1A型战斗机，并会根据使用情况追加订单。
目前印度空军已经订购了83架光辉MK-1A型战斗机，与基础型的光辉战斗机相比，光辉MK-1A型进行了许多改进，换装了以色列生产的ELM-2052有源相控阵雷达，火控系统经过升级，可以发射“布拉莫斯”NG反舰导弹、“流星”远程空对空导弹，可以执行多种作战任务。斯坦航空公司将光辉MK-1A定义为四代半多用途战斗机，与苏-35、歼-10C、阵风战斗机处于同一代。光辉MK-1A战斗机的出口价格为4200万美元，但是不包含配套武器与培训费用。
除了印度的光辉战斗机之外，巴基斯坦航空联合体飞机制造厂生产的JF-17“枭龙”战斗机也参加了马来西亚空军的竞标，马达哈文认为光辉MK-1A的性能明显在JF-17“枭龙”战斗机之上，因为参加竞标的是JF-17 Block2型战斗机，这款战斗机装备的是平板缝隙天线雷达，航电系统不如光辉MK-1A战斗机，并且JF-17的飞行品质也不如光辉MK-1A，落败是情理之中的事。
马达哈文还表示，除了光辉战斗机、枭龙战斗机之外，歼-10、JAS-39“鹰狮”、幻影-2000都曾尝试参加马来西亚空军的竞标，但是这些战斗机都在评估阶段被无视了。JAS-39落选的主要原因是价格昂贵、幻影2000则属于旧型号战斗机，至于歼-10落选的原因，马达哈文认为很可能与发动机有关，歼-10使用的俄制AL31发动机，马来西亚空军的苏-30MKM也在使用这款发动机，但是马来西亚空军对AL31发动机“深恶痛绝”，不愿意继续采购使用俄制发动机的歼-10。
而光辉战斗机使用的是F404涡扇发动机，可靠性、寿命明显优于俄罗斯发动机，这是目前光辉战斗机最大的优势。如果马来西亚空军正式决定采购光辉战斗机，那将是印度航空史上里程碑的一天，印度将成为世界上为数不多可以出口现代化战斗机的国家。不过对于印度来说，光辉战斗机的国产化率明显不足，雷达、发动机在内的主要设备都依赖进口，导致光辉战斗机的出口局限性非常大，比如伊朗就曾考虑购买光辉战斗机，但是由于这款战斗机的雷达是以色列生产的，因此伊朗经过初步考察后就放弃了。